1、常用壓力單位表

 

絕對壓力：以絕對真空為基點的壓力，常用SP表示    相對壓力：以大氣壓為基點的壓力，常用GP表示，也稱表壓 

低于大氣壓用“負號”表示，氣密檢漏采用表壓. 

	Pa帕	bar巴	kgf/cm2	atm	at	Torr	mm H2O	mmHg	Psi
1 Pa帕	1	0.00001	0.00001	0.00001	0.00001	0.0075	0.10197	0.0075	0.00014
1 bar巴	100000	1	1.01972	0.9869	1.01972	750.062	10.1972	750.062	14.504
1 kgf/cm2	98066.5	0.98067	1	0.9678	1	735.6	10	735.6	14.22
1 atm標準大氣壓	101325	1.01325	1.033	1		760	10.332	760	14.7
1 at工程大氣壓	98067	0.98067	1	0.9678	1	735.6	10	735.6	14.22
1 Torr托	133.3	0.00133	0.00136	0.00132	0.00136	1	13.6	1	0.01934
H2O 1mm	9.8067	0.000098	0.0001	0.0000968	0.0001	0.07356	1	0.07356	0.00142
毫米水柱
1 mmHg	133.322	0.00133	0.00136	0.00132	0.00136	1	13.5951	1	0.01934
毫米汞柱
1 Psi	6894.76	0.06895	0.07031	0.06805	0.07031	51.7149	703.07	51.7149	1
磅/寸2

 

2.汽車散熱器采用正負壓密封性試驗方案的必要性

 

1.新國標的規定確定的
5.1 室溫下密封性能試驗
室溫下密封性能的檢測方法分為濕檢和干檢。
濕檢:在濕式密封性試驗臺上,向沉沒在水槽內的散熱器內部通以壓縮空氣,商用車散熱器通以150kPa壓縮空氣的,乘用車散熱器通180kPa壓縮的空氣,保壓時間為30s。
干檢:在干式密封性試驗臺上,向散熱器內部通以 150kPa壓縮的空氣,保壓時間為 60s

5.2 溫低密封性試驗
此試驗適用于帶有塑料水室和橡膠密封條的散熱器。
將散熱器內部注入冰點為 -45℃防凍液,散熱器按實車狀態放置于 -40℃的低溫箱里,10h后取出。要求在10min內完成放掉冷卻液,然后在濕式密封性試驗臺上,向沉沒在水槽內的散熱器內部通以50kpa±10kpa壓縮的空氣,保壓 60s,驗試過程中不允許有肉眼可見的氣泡。

5.3 壓靜強度性能試驗
將散熱器內部通以壓力為200kPa水的或壓縮空氣,保壓 30s,復重3次

 

針對上述描述，可以選擇正負壓一體氣密性檢漏儀器滿足需求。